В.Н. Романенко, Г.В. Никитина
Описывается история и характер организации работы городских железных дорог. Приводятся история вопроса, описание некоторых организационных принципов, практические примеры.
Люди нашего поколения, то есть те, кто родился в конце 20-х, начале 30-х годов, хорошо помнят, как в нашу повседневную жизнь входило множество различных нововведений, которые ныне воспринимаются, как вполне естественные. Так, даже обычная радиотрансляция — знаменитые «чёрные тарелки» — появилась, только во второй половине 30-х годов. В Cанкт-Петербурге это был приблизительно декабрь 1936 года. В памяти одного из нас сохранились впечатления от такой транспортной новинки, как троллейбус. Люди выстаивали огромные очереди только для того, чтобы прокатиться на этом невиданном ранее транспорте. Это перечисление легко продолжить. Нынешним взрослым и детям всё это кажется обыденностью. Естественно, что такие технические средства передвижения, как автобус или железные дороги, воспринимаются, как существующие с незапамятных времён. На самом же деле это не так.