Архив рубрики ‘ Публицистика и популярные материалы

Внеуличные городские железные дороги

В.Н. Романенко, Г.В. Никитина

Описывается история и характер организации работы городских железных дорог. Приводятся история вопроса, описание некоторых организационных принципов, практические примеры.

Люди нашего поколения, то есть те, кто  родился в конце 20-х, начале 30-х годов,  хорошо помнят, как в нашу повседневную жизнь входило множество  различных нововведений, которые ныне воспринимаются, как вполне естественные. Так, даже обычная радиотрансляция  —  знаменитые «чёрные тарелки» — появилась,  только во второй половине 30-х годов. В Cанкт-Петербурге это был приблизительно декабрь 1936 года. В памяти одного из нас сохранились впечатления от такой транспортной новинки, как троллейбус. Люди выстаивали огромные очереди только для того, чтобы прокатиться на этом невиданном ранее транспорте. Это перечисление легко продолжить.  Нынешним взрослым и детям всё это кажется обыденностью.  Естественно, что такие технические средства передвижения, как автобус или железные дороги, воспринимаются, как существующие с незапамятных времён. На самом же деле это не так.

Читать запись полностью »

Юбилей 2000 года

Статья  опубликована в журнале Вестник РАЕН т.5 №1 стр 78-82 2001 г.

(К двухсотлетию библиотеки Конгресса США)

20 апреля 2000 года отмечалось двухсотлетие со дня основания библиотеки Конгресса США — одного из крупнейших, а может быть, и самого крупного собрания печатных документов в мире. Юбилей библиотек не принято широко праздновать,  даже в тех странах, где эти библиотеки расположены. В то же время роль библиотек, как хранилищ, кумулирующих знания человечества весьма велика. Мы до сих пор не можем забыть о гибели бесценных сокровищ древней Александрийской библиотеки, которая горела при штурме города легионами Юлия Цезаря,  и которая окончательно была уничтожена ранними христианскими фанатиками в 395 году.

Читать запись полностью »

( К 300-летнему юбилею города)

История железных дорог, а если точнее, рельсового (колейного) транспорта уходит корнями в древность. Однако, настоящие дороги с локомотивной тягой, чугунными, железными или стальными рельсами были созданы только в первой половине XIX  века. Их возникновение связывают с промышленной революцией. Тогда, кроме решении экономических .задач, нужно было выполнить три условия: создание рельсов, разработку колеса с выступом (ребордой), не позволяюшему вагону сойти с рельсов, и, наконец. постройку паровоза..

Сначала рельсовые пути, как известно, использовались, в шахтах. Затем —  их использовали для подвоза угля и руды к портовым причтам. Естественно, первые железные дороги возникали вблизи угольных копий. Уголь чадо было транспортировать, и в то же самое время он являлся топливом для паровых двигателей

Читать запись полностью »

Железные дороги и счёт времени

С детских лет мы привыкли к тому, как считают время. Мы знаем, что в разных местах России и в разных странах мира время разное. На железных дорогах нашей страны мы всегда пользуемся московским временем. Однако, обычно мы мало задумываемся над тем, как возник этот счёт времени, который принято называть поясным. Тем более обычно никто не задумывается и над тем, какую роль сыграли железные дороги в возникновении поясного счёта времени. На самом деле история этого вопроса поучительна, и любителю железнодорожного транспорта полезно знать о ней.

Читать запись полностью »

Прошли те времена, когда поездка за границу была чем-то исключительным. Сейчас ездят многие, и ездят они по самым разным поводам: и отдохнуть, и в гости, и по делам. Цели, сроки и страны, в которые отправлются путешественники, очень разные. Соответственно и разные заботы обуревают путешествующих. Они тем более разные, что и опыт, и возраст, и ожидания у выезжающих за рубеж  различны. Тем не менее, даже люди с опытом в дороге и, что более обидно, в тех странах, куда они отправляются, подчас встречаются с непредвиденными мелкими затруднениями. Эти затруднения огорчительны.  Они отнимают время и почти всегда портят настроение. Происходят эти затруднения от незнания некоторых простейших сторон зарубежной жизни. Справиться с этими бедами обычно не очень трудно. Для этого надо, однако, кое-что знать. Вот мы и взяли себе целью оказать посильную помощь путешественнику. Особых откровений здесь нет, скорее только мелкие советы и пояснения. Большинство наших советов  основано на личном опыте авторов. Кое в чём мы опираемся на опыт наших друзей и знакомых, а также на имеющуюся литературу.

Читать запись полностью »

Рассказы о железных дорогах

Сборник составлен на основе очерков, которые в течение нескольких лет публиковались журналом ООО «Российские железные дороги» «Локомотив».Собранные вместе и дополненные некоторым количеством новых материалов эти очерки представляют из себя самостоятельную ценность и несомненно представляют интерес для самого широкого круга читателя, который обладает самой разной предварительной подготовкой. Очерки обобщаю исторические исследования авторов, проводившиеся, главным образом по зарубежным источникам. Они также использую личные наблюдения авторов. сделанные во время их зарубежных поездок. Очерки написаны простым доступным языком и поэтому их с итерепсом могут прочитать и юные читатели, не имеющие специального технического образования.

Читать запись полностью »